Définition du Permis A2
- Durée : 20 heures minimum (minimum légal obligatoire), réparties en :
- 8 heures de formation hors circulation (plateau).
- 12 heures de formation en circulation.
- Tarif : Nous consulter
Le permis A2 permet la conduite de :
- Motocyclettes (avec ou sans side-car) d'une puissance n'excédant pas 35 kW (47,5 ch) et dont le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0,2 kW/kg.
- Tricycles à moteur d'une puissance maximale n'excédant pas 15 kW.
Public visé et Pré-requis
- Public visé : Toute personne intéressée pour passer le permis de la catégorie A2.
- Pré-requis :
- Avoir 18 ans minimum pour l'examen pratique.
- Avoir satisfait à une évaluation préalable.
- Nota : Il est obligatoire de réussir l’Épreuve Théorique Moto (ETM) avant l'examen pratique.
Les objectifs de la formation
Acquérir les connaissances techniques, réglementaires, et de sécurité routière permettant de se présenter avec succès à l'examen du permis de conduire de la catégorie A2 (moto traditionnelle à rapports manuels ou maxi-scooter/moto en boîte automatique).
Déroulement de la formation
1. Évaluation de départ
Une évaluation préalable obligatoire afin de déterminer le nombre d’heures moyen et le coût personnalisé de la formation.
2. Formation théorique
Préparation à l’Épreuve Théorique Moto (ETM, le "Code Moto" spécifique obligatoire depuis 2020) portant sur :
- Les dispositions légales en matière de circulation routière à moto.
- Le conducteur (fatigue, équipements de protection obligatoires, produits psychoactifs).
- La route (risques liés aux infrastructures, adhérence, météo).
- Les autres usagers de la route (partage de l'espace public, angles morts des poids lourds).
- La mécanique, la sécurité du véhicule et les équipements (freinage, chaîne, suspensions).
3. Formation pratique (Référentiel REMC)
| MORT-CIRCULATION (PLATEAU) Maîtriser le véhicule hors circulation |
CIRCULATION EN AGGLOMÉRATION Appréhender la route et circuler normalement |
CIRCULATION HORS AGGLOMÉRATION Circuler dans des conditions complexes |
AUTONOMIE & SÉCURITÉ Pratiquer une conduite sûre et responsable |
|---|---|---|---|
| Connaître les principaux organes de sécurité, effectuer les vérifications techniques (pneus, freins, commandes). | Rechercher la signalisation spécifique aux deux-roues et adapter sa trajectoire de sécurité. | Évaluer et maintenir les distances de sécurité (inter-files, distances d'arrêt). | Suivre un itinéraire de manière autonome grâce aux consignes radio. |
| Maîtriser le déplacement de la moto sans l'aide du moteur (poussette). | Positionner la moto sur la chaussée (placement optimal dans la voie). | Négocier les virages en appliquant la trajectoire de sécurité (regard, inclinaison). | Connaître les principaux facteurs de risque propres aux deux-roues (vitesse, solo/duo). |
| Maîtriser le véhicule à allure lente (slalom, passager, embrayage). | Anticiper le comportement des usagers vulnérables (piétons, cyclistes). | S'insérer et circuler à allure soutenue sur voie rapide et autoroute. | Connaître les comportements à adopter en cas d'accident : protéger, alerter, secourir un motard. |
| Maîtriser le véhicule à allure normale (freinage d'urgence, évitement à 50 km/h). | Franchir les intersections, ronds-points et carrefours. | Adapter son allure quand l'adhérence et la visibilité sont réduites. | Prendre conscience de l'importance de l'équipement complet (casque, gants homologués, veste, bottes). |
| Utiliser l'embrayage et le sélecteur (Manuelle) Ou Gérer le dosage des freins et des gaz (Auto/Scooter). |
S'arrêter et stationner la moto en sécurité (béquillage béquille latérale/centrale). | Conduire en convoi (règles de circulation en groupe de motos). | Pratiquer une conduite économique et éco-responsable. |
Encadrement
- Enseignant de la conduite et de la sécurité routière diplômé et titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité.
- Les écoles de conduite de notre réseau CER sont engagées dans une démarche d'amélioration et de formation continue : nos enseignants sont régulièrement formés.
Méthodes & Moyens pédagogiques
- Méthodes actives adaptées à la formation des adultes et à la dynamique du deux-roues.
- Alternance de théorie moto, d'ateliers sur piste privée (plateau) et de conduite sur route.
- Moyens techniques :
- Piste d'entraînement privée et sécurisée (hors circulation).
- Véhicules adaptés à l’enseignement (motos 500cc/650cc bridées A2 pour la filière manuelle et maxi-scooters ou motos électriques/automatiques pour la filière automatique).
- Système de liaison radio homologué (émetteur-récepteur entre l'enseignant et l'élève).
- Fiche de suivi pédagogique et livret d’apprentissage numérique.
Évaluation de la formation & conditions de réussite
Feuilles de présence émargées par les stagiaires pour les formations s’inscrivant dans le cadre de la formation professionnelle
Un livret d’apprentissage est utilisé pour suivre l’acquisition ou l’amélioration des compétences en formation
Un questionnaire est utilisé pour mesurer la satisfaction globale des stagiaires sur l’organisation, les qualités pédagogiques du formateur, les méthodes et supports utilisés…
Conditions de réussite : satisfaire un examen blanc
Sanction de la formation
- Examen officiel en deux étapes déconnectées (Plateau de 10 min puis Circulation de 40 min) validé par un Inspecteur du Permis de Conduire.
- Résultat attendu : Obtention du Permis de conduire de la catégorie A2 (avec mention restrictive "Code 78" si l'examen est passé sur un véhicule automatique, limitant la conduite aux scooters et motos automatiques).
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