Définition de la catégorie A
- Durée : 7 heures de formation globale (effectuée en une seule journée ou fractionnée en deux demi-journées).
- Tarif : Nous consulter
- Pas d'examen final : Il s'agit d'une formation qualifiante obligatoire. C'est l'enseignant de la conduite qui valide la passerelle.
Le permis A permet la conduite de :
- Motocyclettes (avec ou sans side-car) sans limitation de puissance (plus de 35 kW / 47,5 ch).
- Tricycles à moteur d'une puissance supérieure à 15 kW.
Public visé et Pré-requis
- Public visé : Titulaires du permis A2 souhaitant accéder aux motos de puissance illimitée.
- Pré-requis :
- Être titulaire du Permis A2 depuis au moins 2 ans.
- Anticipation légale : La formation peut être suivie au maximum 3 mois avant la date anniversaire des 2 ans du permis A2. Toutefois, la validation finale du permis A ne sera effective qu'au jour exact des 2 ans de permis
Les objectifs de la formation
Prendre conscience des risques spécifiques liés à la conduite d’une moto plus lourde et nettement plus puissante. Adapter ses techniques de conduite (accélération, freinage, inclinaison) pour valider les compétences requises et passer de la catégorie A2 à la catégorie A.
Déroulement de la formation
1. Séquence Théorique (2 heures en salle)
- Partage d'expérience : Échanges et retours d'expérience sur la période de conduite sous le permis A2 (accidents vécus ou évités, situations complexes).
- Sensibilisation : Analyse des risques spécifiques liés à la vitesse, la puissance, l'accélération, l'adhérence et la force centrifuge.
- Sécurité : Bilan sur l'accidentologie des deux-roues et rappel sur l'importance absolue des équipements de protection individuelle de haute qualité.
2. Séquence Hors Circulation / Plateau (2 heures)
- Prise en main : Découverte d'une moto de catégorie A (machine plus lourde et plus puissante, avec un couple moteur plus élevé).
- Maniabilité à basse vitesse : Exercices techniques axés sur la gestion du point de patinage (embrayage), les demi-tours et la gestion parfaite de l'équilibre.
- Allure normale : Techniques de freinage optimales, manœuvres d'évitement à 50 km/h et contrôle du regard lors de fortes accélérations.
- Adaptation au véhicule : Les exercices sont adaptés selon que vous pilotez une moto à boîte manuelle (gestion du sélecteur) ou un véhicule automatique/maxi-scooter (dosage fin des gaz et freins couplés).
3. Séquence En Circulation (3 heures)
- Conduite en conditions réelles : Roulage sur voies ouvertes (agglomération, routes sinueuses et voies rapides) avec liaison radio en continu avec le moniteur.
- Audit personnalisé : Réalisation d'un bilan de conduite individuel de l'élève (30 minutes minimum).
- Techniques avancées : Travail spécifique sur la trajectoire de sécurité en virage, les distances de sécurité à haute vitesse, l'anticipation des angles morts et le partage de la route.
- Débriefing final : Analyse de la prestation par l'enseignant et conseils personnalisés pour votre avenir sur grosse cylindrée.
Encadrement
- Enseignant de la conduite et de la sécurité routière diplômé et titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité.
- Les écoles de conduite de notre réseau CER sont engagées dans une démarche d'amélioration et de formation continue : nos enseignants sont régulièrement formés.
Méthodes & Moyens pédagogiques
- Méthodes actives : Pédagogie de perfectionnement pour conducteurs expérimentés, basée sur le partage d’expérience et l’évaluation comportementale.
- Moyens techniques :
- Piste d'entraînement privée et sécurisée (hors circulation).
- Motos de catégorie A disponibles en boîte manuelle ou en boîte automatique.
- Système de liaison radio homologué (émetteur-récepteur enseignant/élève).
Évaluation de la formation & conditions de réussite
Feuilles de présence émargées par les stagiaires (obligatoire pour prouver le suivi des 7 heures, notamment en cas de financement professionnel/CPF).
Conditions de réussite : Validation des compétences par l'enseignant en contrôle continu au cours de la journée. Il n'y a aucun examen devant un inspecteur du permis.
Sanction de la formation
- Délivrance par notre établissement d'une Attestation officielle de suivi de formation de la catégorie A.
Attention (Règle légale) : Cette attestation seule ne vous donne pas le droit de conduire une moto de catégorie A. Notre secrétariat se charge de transmettre l'attestation à l'ANTS pour lancer la fabrication de votre nouveau permis de conduire. Vous ne pourrez légalement conduire un "gros cube" qu'une fois votre nouveau titre de permis de conduire définitif (portant la catégorie A) reçu et en votre possession.
Précision réglementaire : Cette formation valide le passage à la puissance supérieure (A2 vers A). Elle ne modifie pas les restrictions initiales de votre permis (si vous aviez un permis A2 automatique, votre permis A restera automatique, sauf démarche spécifique).
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